Schilderachtige ritten: een gids voor de beste bus- en treinreizen in Tirol

Tram #6 van Innsbruck naar Igls

Om de Tiroolse hoofdstad Innsbruck en het voormalige kuuroord Igls met elkaar te verbinden, legden de bouwers van de spoorlijn in 1900 een rails aan die meer dan 280 meter hoog door het bos kronkelt. Tram #6 wordt door de plaatselijke bevolking toepasselijk "Straatauto uit het bos" genoemd. Maak vanaf de Bergisel-stop bij de Wilten-basiliek een schilderachtige tocht door weelderige dennenbossen, langs het kasteel Ambras en door het groene landschap naar Igls. Eenmaal boven wacht een mooie wandeling van Igls naar de Lansersee, waar u kunt bijtanken in het restaurant aan het meer of een verfrissende duik neemt op een warme zomerdag. Stap weer op de historische tram bij de halte "Lanser See", die op een paar minuten lopen van het meer ligt, en rijd terug naar Innsbruck.

Toeren in het Stubaidal met de STB Tram

Net zoals je van Innsbruck naar Igls kunt reizen, kun je met de Stubaitalbahn STB van Innsbruck naar Fulpmes in het Stubaital rijden. Je verlaat de stad in de richting van de Brennerpas, waarbij de tram al snel door de dorpjes Natters en Mutters toert. Van daaruit gaat het eerst door het Wipptal en vervolgens het Stubaital in. Het panorama biedt uitzicht op de Bergisel-skischans, de Sillschlucht, de Europabrücke en op het “altaar van Tirol”, de Serles. Dat er schapen en koeien grazen langs het spoor, spreekt voor zich. Ook herten en andere wilde dieren heb ik er al kunnen zien. Pure idylle.

Met de trein van Innsbruck naar Seefeld over de Martinswand

Innsbruck ligt op 550 meter boven zeeniveau, Seefeld op bijna 1.200 meter. De spoorlijn tussen Innsbruck en Seefeld moet dus over een afstand van 20 kilometer een hoogteverschil van 650 meter overbruggen. Daar komt nog de steil aflopende Martinswand bij, die via een bijna 2 kilometer lange tunnel wordt ‘doorkruist’. De Mittenwaldbahn – zoals het hele traject tussen Innsbruck en Mittenwald wordt genoemd (de lijn loopt verder naar Garmisch en München) – slingert zich in bochten met een straal van slechts 200 meter omhoog, over rotsen en stenen. Ze kruist smalle stenen bruggen over geulen waar bij regen water en puin naar beneden razen. Wie omhoog kijkt, ziet niets dan steile rotswanden, wie naar beneden kijkt, krijgt een blik in kloven en ravijnen. Het is indrukwekkend dat deze spoorlijn al meer dan 100 jaar oud is – en de technische topprestatie van de bouwers niet minder. De route wordt dagelijks gebruikt door veel forenzen. Contact met de lokale bevolking is dus gegarandeerd.

Met de bus over de Timmelsjoch Col

De hoogste internationale grens van Oostenrijk is toevallig ook de hoogste verharde weg van het land die toegankelijk is voor gemotoriseerd verkeer. De bochtige, spectaculaire weg bereikt de top van de Timmelsjoch Col (Passo Rombo in het Italiaans) met een hoogte van 2.509 meter en verbindt het Ötztal in Oostenrijks Tirol met het Passeiertal in de Italiaanse provincie Zuid-Tirol. Na Col d'Agnel is Timmelsjoch de hoogst gelegen internationale grens van Europa. En in de zomer is hij goed bereikbaar met het openbaar vervoer. De Timmelsjoch Hochalpenstraße is een tolweg, dus als je er met de bus naartoe gaat, bespaar je tol en word je naar de berg gebracht zonder dat je zelf alle haarspeldbochten moet nemen. Kortom, je hebt de tijd om van het uitzicht te genieten. Zoals door gletsjers uitgesleten valleien, steile bergtoppen en kristalheldere meren. Elk jaar verwelkomt de Timml, zoals de lokale bevolking het liefkozend noemt, duizenden automobilisten, motorrijders en fietsers. Stop bij het pasmuseum op de Timmelsjoch Col voor verhalen over kleurrijke personages en inzichten in de geschiedenis van de pasweg. Een mooie wandeling in dit gebied is de route naar de Kummersee, die zo'n 3 tot 4 uur in beslag neemt. De rotstorens op de top van de col, een korte wandeling vanaf de parkeerplaats, zijn spectaculair en zeker een bezoek waard!

De busroute over Hahntennjoch

De hoge Lechtaler Alpen staan bekend om hun scherpe bergkammen, grillige pieken en de eenzaamheid die het ruige terrein biedt. Ze vormen een dramatisch decor van ongeëvenaarde pracht en schoonheid. Het aanleggen van een weg door dit terrein is een uitdaging, net als het onderhoud. De verbinding is normaal gesproken in mei open, maar in de lente of zomer zijn er vaak sluitingen vanwege sneeuwstormen en zware onweersbuien. De pas is gevoelig voor lawines, vallend gesteente en modderstromen. Desalniettemin is de Hahntennjoch pas een belangrijke route, omdat hij in de zomermaanden het bovenste dal van de Inn verbindt met het Lechtal in Tirol. De hoogalpiene weg loopt van Imst (Inntal) naar Elmen (Lechtal) en is ook populair bij motorrijders en fietsers. Ook rijden er OV-bussen. Vanuit Imst kom je door het ruige Salvesental langs kale rotsen, steenslag en struikgewas. Naarmate je de top nadert, wordt het landschap steeds schilderachtiger en lieflijker, met de Maldon Alpine Pasture Hut en kaasmakerij aan de rechterkant en grazend vee en prachtige wilde bloemen in overvloed. De pas heeft geweldige startpunten voor wandelaars, zoals de schilderachtige hike naar Anhalter Hut. De 1,5 uur durende wandeling onthult dit buitenaardse landschap in al zijn glorie, en het pad voert door bloemenvelden en langs donderende watervallen. Dit is een van de beste plekken in Tirol om wilde bloemen in het voorjaar te bekijken! Vanaf de Anhalter Hütte kun je teruggaan naar de pas of langs het Plötzigtal naar beneden lopen naar Bschlabs, om daar de bus te nemen die je terugbrengt. Bschlabs, Boden en Pfafflar hebben in totaal niet meer dan 130 inwoners. De historische houten huizen, die typisch zijn voor Pfafflar, zijn gebouwd van ronde boomstammen; sommige dateren uit de 13e eeuw.

Van het treinstation Jenbach tot aan het Achenmeer

Het op het eerste gezicht weinig spectaculaire plaatsje Jenbach is voor treinliefhebbers een waar pareltje. Het station van Jenbach is namelijk een van de weinige drie-spoorbreedte-stations ter wereld. Drie verschillende vervoersmaatschappijen met drie verschillende tractievormen en drie verschillende spoorbreedtes komen hier samen: de Achenseebahn met meterspoor, de Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) met normaalspoor (1.435 meter) en de Zillertalbahn met een spoorbreedte van 760 millimeter. Jenbach is dus ook de perfecte uitvalsbasis voor nostalgische treinritten.

Naar Jenbach reis je natuurlijk ook gewoon met de trein. Vrijwel alle ÖBB-treinen én internationale langeafstandstreinen stoppen hier.

Een erg toeristisch, maar absoluut aan te raden uitstapje is een rit met de Achenseebahn. Vanaf station Jenbach overbrugt de Achenseebahn op slechts 7 kilometer maar liefst 440 hoogtemeters. Dat lukt dankzij tandradtechniek. Op de weg omhoog wordt de trein van achteren geduwd, bij de afdaling wordt hij getrokken of afgeremd. De Achenseebahn is de oudste stoomtandradbaan van Europa – de stoomlocomotieven zijn al 125 jaar in gebruik en dragen klinkende namen als Theodor, Hermann, Georg en Hannah. De rit duurt ongeveer 50 minuten.

Eenmaal aangekomen in Seespitz aan de Achensee is een boottocht op het meer zeker aan te raden. Bij mooi weer kun je het beste met de boot tot aan de Gaisalm varen. Vanaf daar loopt een schitterend – deels ruig en uitdagend – wandelpad langs de oever van de Achensee tot in Achenkirch.

Wie voor een langere wandeling kiest, moet de boot in Pertisau verlaten en via de Gaisalm naar Achenkirch wandelen. Het pad dat Pertisau met Gaisalm verbindt, is minder veeleisend dan tussen Gaisalm en Achenkirch. De mooie wandeling van 9 kilometer duurt ongeveer 2,5 tot 3 uur (zonder te stoppen voor de lunch in Gaisalm).

Van treinstation Jenbach naar Zillertal

De Zillertalbahn verbindt Jenbach met Mayrhofen in het Zillertal en wordt ook veel gebruikt door forenzen. In de zomer (van juni tot oktober) worden de stations twee keer per dag aangedaan door een stoomlocomotief, in de winter rijden er alleen diesellocomotieven. Af en toe wordt ook de Swarovski Kristallwagon aangekoppeld.

Een mooie dagtocht voor recreatieve fietsliefhebbers is zeker een rit met de fiets langs het vlakke en ook voor gezinnen geschikte Zillertal-fietspad. Het is ideaal om met de Zillertalbahn tot Mayrhofen te reizen en van daaruit met de fiets langs het Zillertal-fietspad richting Strass te rijden, en vervolgens verder langs de Inn-fietsroute tot aan Jenbach.

Natuurlijk kun je ook op elk gewenst station in het Zillertal op de trein stappen en je terug naar Jenbach laten brengen – helemaal naar eigen zin en tempo. Fietsen worden gratis vervoerd. Wie geen eigen fiets heeft, kan er op een van de stations eentje huren (stadsfietsen, kinderfietsen, kinderzitjes, helmen) en op een ander station weer inleveren.