Niederthai in het Ötztal is een van de weinige granietgebieden en daardoor absoluut een bijzondere plek in Tirol. Het vrijstaande blok ‘Minas Tirith & Glatteis’ staat in een sprookjesachtige ‘Felsenkessel’ in een lariksbos op 1.500 meter een biedt een fantastische klim op keihard graniet. Van het voorjaar tot de herfst kun je hier klimmen. Alle meest interessante routes zijn ingedeeld in de hoogste moeilijkheidscategorieën. De klimroute ‘Le Miracle’ is in 1993 door Matthias Burtscher voor het eerst geklommen en is een absolute must in Niederthai.
"Persoonlijk vind ik dit een van de beste klimroutes in Tirol. Een uitdagende en lang traject op een indrukwekkende verticale wand. Zonder twijfel een route die direct in het oog springt."
Barbara Zangerl, professioneel klimmer
Topografie
Klimtuin
Moeilijkheidsgraad
Aantal routes
Moeilijkheidsgraad 5
6
Moeilijkheidsgraad 6
37
Moeilijkheidsgraad 7
59
Moeilijkheidsgraad 8
29
Totaal aantal routes 131
Soort gesteente
Granit
Oriëntatie
Noord, Oost, Zuid, West
Beste jaargetijde
jan
feb
mrt
apr
Mei
jun
jul
aug
sep
okt
nov
dec
* Dit zijn richtlijnen en aanbevelingen. Houd altijd rekening met de eigen persoonlijke vaardigheden en de actuele weersomstandigheden. Aan de weergave van de gegevens kan geen aansprakelijkheid worden ontleend.
Kletterroute 'Le Miracle'
Lengte van de route
22 m
Moeilijkheidsgraad
7b
Routenummer in topo
6
Route ontwikkeld door
Matthias Burtscher (1993)
Parkeren
Von Oetz taleinwärts bis Umhausen, hier zweigt eine Straße links in Richtung Niederthai ab. An dem Badesee vorbei, einige Kehren bergauf, bis etwa nach circa fünf Kilometern in einer Linkskehre der Parkplatz für das Klettergebiet kommt.
Aanrij route
Vom Parkplatz dem Wanderweg Richtung Wiesle folgen. Nach circa 15 Minuten erreicht man die ersten Granitblöcke.
Routebeschrijving
Die Kletterroute „Le Miracle“ befindet sich im Sektor „Minas Tirith & Glatteis“ und beginnt mit einem anspruchsvollen Einstieg. Gefolgt von einem und von ein paar anstrengenden Zügen an Leisten. Danach kommt eine gute Rastposition bevor man in die Schlüsselstelle startet. On Sight ist es hier nicht ganz einfach zu lesen, mit welcher Hand man an welcher Stelle in den Riss muss. Hat man diese Stelle überwunden, kommt man in den breiteren Riss, der sich bis zum Stand der Route zieht. Nun ist nicht mehr Maximalkraft, sondern die richtige Technik und etwas Ausdauer gefragt.
